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Elemento strutturale monopezzo - doppio rinforzo porta cabina (interno ed esterno)
L'elemento strutturale monopezzo, il rinforzo della doppia porta del veicolo (interno ed esterno), è un componente integrato chiave richiesto per la sicurezza in caso di impatto laterale nei veicoli di oggi.
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Descrizione del prodotto
L'elemento strutturale monopezzo, il rinforzo della doppia porta del veicolo (interno ed esterno), è un componente integrato chiave richiesto per la sicurezza in caso di impatto laterale nei veicoli di oggi. La tecnologia di produzione si basa sui principi dello stampaggio a caldo: come materiale di partenza viene utilizzato acciaio al boro ad altissima resistenza, che viene sottoposto ad austenitizzazione ad alta temperatura per modificare la struttura del materiale, quindi viene eseguita una formatura rapida in uno stampo speciale con indurimento simultaneo per formare una struttura martensitica stabile. Le principali operazioni di processo comprendono formatura, tempra, calibratura, saldatura e controllo qualità. Il prodotto finito è un rinforzo per doppia porta stampato in un unico pezzo con elevata uniformità di resistenza e stabilità dimensionale, ampiamente utilizzato nei pannelli laterali della carrozzeria di varie autovetture, fornendo una doppia protezione completa per la sicurezza passiva del veicolo.
Caratteristiche principali
1. Doppia protezione dagli impatti laterali: il design del rinforzo della porta interna ed esterna forma un circuito chiuso ad alta resistenza per la protezione dagli impatti laterali, che migliora notevolmente la resistenza alla penetrazione del corpo.
2. Resistenza ultraelevata: resistenza alla trazione in aree chiave ≥ 1500 MPa, che resiste efficacemente ai carichi di impatto laterale.
3. Design leggero e integrato: il design completamente stampato riduce il numero di fasi di saldatura, garantendo un risparmio di peso del 15-25% rispetto ai design tradizionali.
4. Precisione dimensionale stabile: la tecnologia di formatura a caldo garantisce che la geometria dei contorni complessi sia stabile e soddisfi le tolleranze di saldatura e assemblaggio della carrozzeria.
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